發動機材質不同：08款發動機發動機缸體材質是鑄鐵的；10款發動機采用全鋁制，重量更輕。

發動機技術不同：

08款的發動機（G4ED）使用了CVVT氣門正時連續可變技術，通過對進氣門開啟時間的控制，從而提升燃油經濟性和動力輸出的目的；2010款（G4FC）使用的是新的γ系列發動機，在08款發動機的基礎上大大提高了燃燒效率。

動力參數不同：08款擁有的發動機最大功率82KW，最大馬力112P，最大扭矩145N.m；10款發動機最大功率90.4KW，最大馬力123P，最大扭矩155N.m。

08款從配氣結構上看，采用了頂置雙凸輪軸、四缸16氣門結構，自身重視高轉功率輸出。2010發動機相較08款的優點是油耗偏低，功率和扭矩更大。

G4FC發動機的缺點

1、正常行駛6至8萬公里氣門室蓋膠墊老化嚴重漏油現象，但是維修更換膠墊簡單方便；發動機點火線圈使用壽命也是在6至8萬公里，超出公里數后曲軸位置傳感器會出故障（難打車）。

2、水箱上水管到節溫器接頭處漏水，不需要更換零配件，只需要拆卸上水管在節溫器座上打磨圖膠即可。

3、發機正常行駛中出現加速無力，等紅綠燈時發動車身感覺抖動力害，發動故障燈點亮，百分之九以上都是點火線圈故障。