一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極管及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有兩種，分別是三線和四線。 三線的是電源正、負和開關控制(ECU指令)，四線在此基礎上增加了一條點火檢測線。點火檢測線可以檢測火花塞是否點火以及次級線圈是否有放電電流。

簡單說，點火線圈實際上是一個變壓器，它可以將幾十伏特的電壓升高為上萬伏特，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

2：點火線圈燒壞的原因

主要原因有絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞。火花塞間隙過大會導致主線圈負荷大、發熱大，造成絕緣層老化快。火花塞間隙過小會導致次級線圈放電電流大、發熱快，同樣也會導致絕緣層老化快。有時，組裝的點火線圈可能使用的絕緣材料耐久性差，線圈內阻大、發熱快。還有三極管質量不高等問題也會導致點火線圈壽命較短。

如果總是反復燒壞，更換后不久又會燒壞的話，可能存在以下原因：

①首先要檢查發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重容易燒壞。這種情況下，車身電器(如燈泡等)也會頻繁損壞。除此之外，也不能排除配件質量問題。所以最好先測一下發電量。

②火花塞間隙過大，需要調節間隙或更換火花塞。

③試試更換高標號的汽油，有時汽油質量較差也會導致點火線圈燒壞。

④氣缸壓縮比不對，需要調節壓縮比。

⑤如果電腦系統出現程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，清除故障信息即可。如果依然存在問題，可能是你的車子傳動器出現問題了。

⑥電源電壓不穩定也可能導致點火線圈燒壞。

⑦高電壓的電阻不正常，需要更換高壓線。

⑧次級線圈存在短路現象。

⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱。

⑩環境條件惡劣，如高溫、高壓環境，可能會導致點火線圈工作不良。

⑾很小的幾率是點火線圈本身的問題，可以嘗試換一個牌子的點火線圈試試。

⑿發火器集成塊工作不良也可能導致點火線圈容易燒壞。