早年的汽車具有“防盜”功能。鎖車后，如果有人撞車或被擊中，它會發出連續的報警聲，并伴有雙閃光燈，這是近年來我們很少聽到的。那么汽車明明有“防盜”功能，停車被撞為什么不會發出警報？

“汽車防盜”和“發動機電子防盜”是兩種不同的防盜系統。早些年，汽車防盜系統與幾個傳感器相連，覆蓋了車身的大部分外殼。當車身振動超過閾值時，防盜系統將觸發報警功能，通過聲光報警吸引周圍人的注意。此類防盜系統大多安裝在后期，因此它們通常有單獨的遙控器，有些還可以集成門鎖和解鎖功能。這種防盜裝置只能嚇唬壞人。在偏遠地區，不法份子在迅速犯罪后仍然可以離開現場。此外，在時間和技術條件允許的情況下，可以啟動發動機行駛。

發動機電子防盜系統與早期防盜系統的最大區別在于對“能夠開走”的汽車盜竊行為的限制。發動機電子防盜車型使用的車鑰匙不僅僅是一塊鋸齒金屬，而是一個隱藏在里面的電子芯片。當插入鑰匙起動發動機時，行車電腦應將鑰匙中的芯片代碼與發動機匹配。如果匹配失敗，發動機將直接關閉或掛檔，汽車將無法開走。一旦汽車鑰匙丟失，在購買新鑰匙時，必須將銘牌或鑰匙清單附在汽車上，通過橋接電路等簡單技術手段無法成功啟動發動機并將汽車開走。因此，它被稱為發動機電子防盜。

然而，近年來生產的大多數新車型只配備了發動機電子防盜系統，該系統不具備車身被撞擊時的聲光報警功能。此外，越來越少的車主安裝了舊的防盜系統，因此他們幾乎聽不到這種非常特殊的警報聲。但是，當車門被非法打開時，部分車型的車輛防盜系統也會發出連續鳴笛和雙閃提示，只有通過遙控器合法解鎖后才能釋放。