過去了第一次拆換期，中后期拆換變速器應當依據買車人駕駛的實時路況，如果有大城市近郊區，快速道路等相對暢順的地面標準，提議可以推遲7萬多公里替換一次。像常常在市區出行，尤其是一線城市，碰到導軌高低不平的還需要拿內徑百分表或是千分尺和刮板地面找平，如果損壞很大但還不至于拆換零件的，就需要考慮到渡鉻后做維修解決了。這套東西是否適用于當代的車輛的AT汽車變速器。

換油方法如今大多數以重力換法為主導，由于時間較短，簡易易實際操作，缺陷就是舊油會出現一定的殘余。相對應的循環法換油優點就是一邊吸舊油一邊充注新油的方式，運用工作壓力用新油將舊油頂實際上教材的東西不一定全是對的，有時候車輛里的波箱油，兩三萬千米，才算是油最好的情況，最首要的還是看一下油的新車磨合度！

循環放換油路板中的油也放不干凈，4S店說白了循環放換油實際上就是為了賺錢。如：廣州本田八代思域循環放換油大概花費在2000元之上，重力換油可以二桶放三次，175元/桶，人工費50元/次，一般間距一百公里在換一次。自動變速器6萬元左右換，對于說重力換或循環換都可以，但循環換有一定幾率損害變速器，也有很有可能損壞車里電子控制系統，怎么選擇還是自己決定！

重力換油的唯一優點就是花費低！別的沒有其他益處，重力換油本人覺得還不如不更換，雖然叫換油，但實際上摻油，二次污染十分嚴重！由于絕大多數舊油排不出來，新的又加不進，只能通過檢查油樣、聞腥味、觀察油清濁等方式來判斷，重力換油的優點是實際操作簡單，循環換油的優點是換的干凈，價格而言，重力換油劃算，循環換油貴一點。時間而言，重力換油快，循環換油慢。