三快一嚴——“水淹車”處理原則

【快】施救快

如果車輛在24小時內進行施救、措施得力，一般情況下，車上電腦元件（配件價高）就可避免絕大部分損失。

【快】拆解快

只要涉及到水淹部件必須立即全部拆解開來進行除水、干燥和潤滑處理。

【快】檢查快

快速確定受損狀況，查詢相關配件。

【嚴】嚴格確定換件項目

確定施工方案，技術方面達不到要求的一定要主動咨詢相關專家，避免反復調整或延期，影響維修效果。

2常見的涉水情形及現場處理

淺水區輕微受損型及現場處理

在淺水區因濺起的水花導致車輛熄火時，應快速斷開蓄電池負極線，然后把車輛移至安全地帶，關閉好車輛門窗等待救援，盡最大可能保證車廂內部少進水。

涉水后二次起動型及現場處理

車輛行駛過程中若路面積水達到前保險杠或輪胎的2/3處，應立即停車，熄火后應避免再次點火，強行啟動將造成發動機嚴重損害。此時應第一時間斷開車輛蓄電池負極線，將變速器擋位移至空擋，以免拖車過程中給發動機及油液帶來不利影響。

3常見的涉水修復方式

1.因機械部件損壞的大修

低損型車輛

這類車輛在水淹時，因二次起動造成了氣門、連桿變形損壞。可通過大修發動機，更換損壞部件以達到修復標準，但可能出現發動機性能降低的后遺癥。

高損型車輛

高損型車輛多由發動機在高速運轉時突然進水，導致連桿或活塞脫落擊穿缸體，造成發動機全面損壞，這類車輛只能更換發動機。

2.內飾部件修復

車輛的內飾部件要全部拆下注逐一處理，清洗消毒每一部件，防止滋生細菌。干燥不能采用簡單的日曬晾干方式，而應使用低溫的壓縮空氣進行風干，避免高溫導致部件使用壽命降低。乘員艙底部內飾拆除后，應清除車身金屬架上的積水，避免銹蝕后影響車身強度與安全。

3.電氣線路修復

水淹后的電氣線路插接器要逐一拔下，進行檢查和清理，必要時應使用防氧化劑和絕緣劑加以保養，避免出現水氣造成的線路銹蝕、老化、自燃隱患等后遺癥。

4.油液修復

發動機潤滑系統、冷卻系統、燃油系統、制動系統、變速器傳動系統等油液，在進水后需要徹底的專業清洗并更換新油液。否則，輕則造成系統故障，重則造成部件損壞，甚至造成行車事故。

5.車漆修復

水淹車的漆面經過積水浸泡，會受到腐蝕侵害，修復時最好做整車拋光處理，并加以蠟、釉或鍍膜保護，避免車漆出現開裂脫落的后遺癥。