轎車后橋上方的扭力桿起到了減少車輛轉彎時的側傾和提高乘坐舒適性的作用。扭力桿利用桿件受力產(chǎn)生的反作用力，使得車輛的左右兩側保持相近的高度，從而避免傾斜。大多數(shù)小型轎車到重型載貨車都配備了穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿的形式各式各樣，但基本上都是扭力桿的形狀。扭力桿和彈簧提供的防傾阻力相互配合，而且防傾阻力是成對發(fā)生的。也就是說，車頭的防傾阻力和車尾的防傾阻力是同時存在的。然而，由于車身配重比例以及其他外力的影響，導致前后防傾阻力不平衡，這直接影響到車身重量轉移和操控平衡。扭力桿的硬度取決于制作材料、桿身、桿徑、桿臂的長度以及與桿身形成的角度。桿身越長，硬度越低，反之，桿臂越長則會增加硬度。受限于車寬的條件，桿身長度幾乎無法改變，但是扭力桿的桿徑和桿臂長度可以調(diào)整。一般來說，扭力桿的材質(zhì)差別不大，所以通過改變桿徑來調(diào)整扭力桿的硬度。