ID.7 VIZZION 參考價：23.78萬

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還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

，6以及4t都不燒。而且ea211的發動機也不會滲油，質量上跟日系發放機差不多。 10萬之后開始燒，常備機油就好了 相比EA111，EA211的機油磨損量普遍偏大，不適合使用粘度偏低的大眾504認證機油。

有的會，有的不會，不能一概而論。還真有不燒的，6跟4T都不燒。

我就是這款EA211 6的，首保4S忽悠下加錢用了嘉實多極護5W-30，開了3000公里燒了0.6升機油，到4S去，他們拿出說明書上面說“因路況及駕駛風格等因素，機油消耗量可達0.5L/1000km”，就不承認有問題。

自然吸氣EA211發動機一般車子只要正常定期保養，行駛公里數不超過二十萬公里的話一般是不會出現燒機油現象，一般大眾渦輪增壓發動機車型有可能出現燒機油現象。