1、所有的車都是這種狀況，剛啟動時，發動機內部零部件都沒有潤滑油潤滑，所以油量消耗偏高，等過兩分鐘后，潤滑油已經把發動機零部件充分潤滑，所以油耗自然就降下來了。

2、這是正常的~冷啟動的時候，由于靜置時間長，啟動后，高轉速好讓車快速升溫，當達到工作溫度范圍時，怠速降低，成為正常的怠速。停車后再次啟動，發動機溫度處于正常工作范圍，所以就沒有高怠速了。

3、車子停了一夜，早上啟動時候怠速一般會在1000轉速以上，但是當熱車后轉速又會變為800左右。這是因為發動機在冷卻狀態下啟動時機油不能及時給到各個部件潤滑，同時機油溫度低于工作溫度（60-90℃）。

4、當汽車啟動時，怠速為1200，在大約一分鐘內降至800以上。這是正常的，在冬季高怠速持續時間更長。如果夏季持續時間少于1分鐘，則在夏季30秒后速度會下降。這是正常情況。當發動機起動時，ECU將檢查水溫傳感器的信號。

5、和機油的粘度有一定關系，因為低粘度的機油流動性和泵送性更好，它可以迅速的、更快的到達磨擦部的表面，使發動機的工作更加的順暢，它的磨耗和磨損會降到最小。一般怠速熱車的過程也就是機油泵送的過程。