捷途旅行者 參考價(jià)：13.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

自發(fā)布概念車以后，捷途旅行者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）備受關(guān)注。然而，上市時(shí)間拖延引發(fā)了廣泛討論和爭(zhēng)議。針對(duì)這一熱門話題，吃瓜群眾們也分成了兩派，等的不耐煩的干脆給捷途旅行者起了個(gè)“捷途墨跡者”的外號(hào)，而死忠派們依然表示“好飯不怕晚”、慢工出細(xì)活，只要出來(lái)的是精品就行。

作為備受期待的車型，捷途旅行者的上市時(shí)間拖延引發(fā)了不少質(zhì)疑。究其原因，這還是為了對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更為完善的調(diào)試，確保每一款車輛的質(zhì)量和性能達(dá)到消費(fèi)者的期望。在面臨競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，這種對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持值得肯定。特別是像捷途旅行者這樣搭載眾多黑科技的新銳車型，更是要拿出200%的態(tài)度認(rèn)真打磨。

說(shuō)到黑科技就不得不提到捷途旅行者的行業(yè)首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)了，采用博格華納全新一代(第六代四驅(qū)系統(tǒng))“智能扭矩管理器(HLSC)+智能限滑差速鎖(eLSD)”，通過(guò)控制前后橋扭矩，實(shí)現(xiàn)智能四驅(qū)功能，大幅提升車輛的抓地力和通過(guò)性的同時(shí)，也保證了其在高速公路上高車速的穩(wěn)定性。

作為一款追求品質(zhì)的自主品牌車型，捷途旅行者在安全方面也做出了重要的布局。該車型配備了高強(qiáng)鋼占比達(dá)80%硬頂籠式車身。

搭載高通驍龍8155芯片，以用戶體驗(yàn)為核心，打造的智能化平臺(tái)，為駕駛、AI、軟件、娛樂(lè)提供強(qiáng)大計(jì)算能力，讓你時(shí)刻感知車輛狀態(tài)，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。L2.5級(jí)智能輔助駕駛，包括全車多處雷達(dá)及攝像頭，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等智能輔助駕駛功能。全面提升了行車安全性。此外，捷途旅行者還通過(guò)嚴(yán)苛的碰撞性能測(cè)試，確保車輛在碰撞中給予乘客全面保護(hù)。在安全性能方面，捷途旅行者體現(xiàn)出了自主品牌車輛的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。

針對(duì)上市慢的爭(zhēng)議，這與品牌方對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛要求以及注重用戶體驗(yàn)的追求有關(guān)，旨在給消費(fèi)者呈現(xiàn)最完美的車型。在現(xiàn)今汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，快速的上市時(shí)間可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的犧牲，因此，將上市時(shí)間延后以確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，是品牌對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。