改裝輪轂了是無(wú)法過(guò)年審的。

若是沒(méi)有去車管所備案自個(gè)擅自更改了輪轂，年審肯定是過(guò)不了，此外也是違法行為，被交警逮到要責(zé)令強(qiáng)制改回，同時(shí)罰款扣分。

根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十條，已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下述情況之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)該向登記地車輛管理所辦理變更登記：改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車體顏色、車型、性能、用處和結(jié)構(gòu)，拆換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，司機(jī)都必須向車管所辦理變更登記。

另裝尾翼、做大包圍、改造排氣管等情形，原則上都不被準(zhǔn)許。

輪轂的改造屬于較醒目的改造，從視覺(jué)感官就可以直接判定出一輛汽車是否改造過(guò)輪轂。

鑒于國(guó)內(nèi)的汽車改裝氛圍并沒(méi)有獲得非常好的發(fā)展，造成了許多不明真相的朋友盲從地區(qū)改裝輪轂。

尤其是一些“外觀黨”，感覺(jué)輪轂的尺寸一定要夠大夠?qū)挘坏瓷先ダL(fēng)，甚至還能提高“幾十匹馬力”。

可是他們通常并沒(méi)有考量過(guò)挑選過(guò)大的輪轂很有可能會(huì)導(dǎo)致蹭輪拱，同時(shí)也會(huì)使汽車的簧下質(zhì)量提高，損壞原廠設(shè)定的懸架幾何參數(shù)，影響整車的駕駛安全性。

另外，更大更寬的輪轂無(wú)可置疑會(huì)提高汽車的油耗，同時(shí)輪胎的拆換成本也會(huì)相對(duì)提高。

改裝輪轂其實(shí)是一件十分復(fù)雜的事情，不僅需要注意政策的干擾，還需掌握輪轂的的大小、材質(zhì)及其工藝等等。

再者，雖然更改輪轂會(huì)提高汽車顏值或駕駛性能，可是只要步入了盲從改造的范圍，就會(huì)有可能會(huì)影響到今后的安全駕駛。

因此，對(duì)于改裝輪轂這件事一定要考量清楚，同時(shí)要多掌握里面的技巧和知識(shí)。