二沖程發動機和四沖程發動機那個更耐用，這主要取決于它們本身的質量，以及使用和保養等方面的情況。單從發動機工作原理來說，二沖程發動機和四沖程發動機都是各有各的優點和缺點，都有對耐用有利的方面和不利的方面，所以只從兩種發動機的工作原理等方面，是無法確定哪種發動機更耐用的，還不如它們本身的質量更重要。

二沖程發動機的優點是結構簡單，發動機的零部件少，尤其是少了很多配氣系統的零部件，這樣它的出現故障和零部件損壞的概率可能就要少一些。但二沖程發動機由于做功頻率更快，而且發動機由于是燒混合油的，潤滑系統不夠完善，而且也更容易產生積碳，所以這些因素也利于減少發動機的故障。另外，二沖程發動機還比同排量的四沖程發動機更費油，除了要多燒汽油之外，平時也還要把機油按一定比例與汽油混合后一些燃燒，這樣才能給發動機的曲軸連桿和缸體活塞動部位提供潤滑。

相對于二沖程發動機來說，四沖程發動機的結構要復雜很多，由于結構復雜零部件多，所以相對來說出現故障和零部件損壞的可能性也就要相對多一些了。但四沖程發動機工作原理來說比二沖程發動機要更合理和穩定，發動機潤滑系統的潤滑效率也更高，而由于潤滑和散熱好，發動機做功頻率沒有二沖程發動機那么高，所以從這個方面來說，又是有利于降低故障率的而且四沖程發動更省油，尾氣排放也更清潔一些。

所以到底哪種發動機耐用，最主要的還是其本身的質量，以及平時的使用和保養規范程度了。

只要不缺機油，四沖程結構更耐用，二沖程即使保養的再好，耐用性還是差些，