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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

但從毫末的路測(cè)視頻來(lái)看，駕駛員雙手都在方向盤下方，車輛基本交由城市NOH輔助駕駛系統(tǒng)來(lái)操控，足以見(jiàn)得毫末城市NOH的強(qiáng)勁實(shí)力。

首當(dāng)其沖的挑戰(zhàn)便是車輛搶道。當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，一個(gè)電動(dòng)三輪車突然從非機(jī)動(dòng)車道快速駛?cè)肟燔嚨馈３鞘蠳OH系統(tǒng)在檢測(cè)出危險(xiǎn)后，果斷秀了一波減速、剎車、避讓的操作，順利避開(kāi)危險(xiǎn)。

另一個(gè)場(chǎng)景，車輛在繞環(huán)島直行。一輛車從右側(cè)突然切了過(guò)來(lái)，就在碰擦即將發(fā)生時(shí)，城市NOH系統(tǒng)控制車輛來(lái)了一個(gè)靈活閃避的走位，成功繞開(kāi)。

夜間駕駛對(duì)于技術(shù)熟練的老司機(jī)都是一個(gè)考驗(yàn)，更何況是具備自動(dòng)駕駛功能的車輛。視頻中，夜間場(chǎng)景下面對(duì)橫沖直撞的電動(dòng)車，城市NOH主動(dòng)控制車輛進(jìn)行緩速避讓。

日常生活中，公交車因車身長(zhǎng)且高，對(duì)乘用車形成盲區(qū)。在這個(gè)視頻中，城市NOH預(yù)判了公交車的預(yù)判，在公交車將要避讓行人時(shí)，城市NOH也做好了減速緩行的準(zhǔn)備。在行人通過(guò)路口后，才繼續(xù)加速行駛。

從這些突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)方案來(lái)看，毫末智行的城市NOH輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)做好了出街秀肌肉的準(zhǔn)備，就目前的技術(shù)實(shí)力來(lái)看，已經(jīng)能hold住城市的一般路況了。