相信很多剛拿到駕照的新手的第一輛車都是自動擋的。因為他們考駕照的時候學的是手動擋，面對自動擋難免會手足無措。甚至有人會問第一次開自動擋是先掛擋還是先松開剎車。其實自動擋和手動擋的起步順序是一樣的，你要先掛擋，再松剎車。

這樣做的主要原因是安全。畢竟變速箱的動力傳遞路線是掛檔后才會連接的。第一次掛檔時，變速箱在一檔，此時扭矩最大。剎車踩不好，可能會突然沖出去。

入檔后要盡快松開剎車起步。

自動變速器可分為CVT、AT、雙離合等。其中CVT和AT都是采用液力變矩器將發動機的動力傳遞給變速箱，而powershift則是通過類似于手動變速器的摩擦片來傳遞動力。

當掛檔但未松開剎車時，發動機輸出的動力會全部被變矩器吸收，導致變矩器溫度急劇上升，時間長了會燒壞；動力換擋掛檔后，離合器摩擦片會處于半連動狀態，長時間的半連動會導致摩擦片燒壞，需要盡快起步。

停車時，應先拉手剎，再掛擋。

很多車主習慣只在P檔停車。在平地上這樣做可能沒問題，但是在斜坡上絕對不行。在汽車的變速箱中，P檔在輸出軸的末端有一組棘輪。當變速箱處于P檔時，棘爪會被壓下與齒輪嚙合，從而達到鎖止的效果。

如果你嘗試只用P檔推大車，你會發現車輛可以推一點，因為棘爪和齒輪之間有很大的嚙合間隙。而且P擋棘爪齒輪也有自我保護機制。只要推力達到一定程度，棘爪就會彈開，避免損壞變速箱。所以P擋不如手剎可靠。

發現

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