汽車高壓線圈原理是什么？

汽車高壓線圈原理主要是基于電磁感應(yīng)變壓器的原理，但與變壓器不同的是，點(diǎn)火線圈的工作是間歇性的，根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作轉(zhuǎn)速不同，以一定的頻率反復(fù)進(jìn)行儲、放電能。

當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)開關(guān)裝置將初級線圈（低壓）接通時，電流通過低壓線圈使得鐵芯磁化，從而在四周產(chǎn)生一個很強(qiáng)的磁場，鐵芯儲存了磁場能。接著，當(dāng)開關(guān)裝置將初級線圈電路斷開時，初級線圈磁場的瞬間消失導(dǎo)致鐵芯退磁，磁力線迅速收縮切割次級線圈（高壓），從而使次級線圈感應(yīng)到很高的電壓。

這個高壓電最終會輸送到火花塞跳火并擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體。隨著可燃混合氣體點(diǎn)燃產(chǎn)生的巨大燃?xì)馔屏Ρ銜苿?a target="_blank" class="cmsLink">活塞做功。