汽車整體主動轉向系統是一種先進的技術，它通過一套絲杠螺母機構，電機驅動螺母帶動絲杠產生軸向移動來實現后輪轉向。這種轉向系統在車速在60km/h以上時，后輪與前輪同向偏轉，提升高速過彎的穩定性。在60km/h以下時則反向偏轉，增加車輛的靈活性。但是，這套主動式后輪轉向系統的科技含量主要還是集中在控制系統上，工作時，它需要接受車輛各種的動態行駛信號，然后綜合判斷輸出一個相適的轉向角度。任何計算的失誤都有可能導致車輛失去控制，特別是在車輛高速行駛時。因此，汽車整體主動轉向系統的研發和應用需要高度的技術水平和嚴格的控制系統，以確保駕駛安全和車輛性能的提升。