貴士 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

尼桑貴士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2019款的上市時(shí)間目前還沒有公布。目前在售的是2015款，但這款車的性價(jià)比不錯(cuò)。日產(chǎn)車的舒適性是有口皆碑的，在貴士上也不例外。前兩排座椅十分寬大，并且十分柔軟，特別是第一排座椅的兩翼又能給予十分輕柔的環(huán)抱感，真是十分舒服！只是，除了駕駛位，其余座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

貴士的后備廂空間在同類產(chǎn)品中已經(jīng)十分優(yōu)秀，在行李能夠整合的前提下，它的空間完全足夠。但若與親友一起長途郊游或者是商務(wù)旅行，每人的行李都各自獨(dú)立，那時(shí)的后備廂容積恐怕就難以勝任了。綜合來看，貴士依舊更適合5至6人的旅行。

動(dòng)力方面，貴士搭載的是日產(chǎn)VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的名氣相當(dāng)大，與其配合的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱。從動(dòng)力的搭配來看，舒適應(yīng)該是它最為注重的方面。

貴士的體重達(dá)到了2075kg，真是個(gè)不輕的家伙，但3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的277馬力足以讓它可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況。這種大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的區(qū)別就在于低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出。

貴士減振的初段有些偏硬，好在本身柔軟的座椅在行駛時(shí)下，幫助過濾掉了一些懸架傳遞來的振動(dòng)。當(dāng)然，如果減振的前段再軟一些，舒適性就更好了。至于噪音，我覺得屬于一般水平，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻噪音有些明顯，在安靜程度上還有改善的空間。