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福特6AT和通用6AT在基本原理和結構上是相似的，但它們在細節設計和性能上有所區別。

自動變速箱（AT）在國際上已成為主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等類型。AT變速箱具有換擋平穩、舒適性好、傳遞功率能力強等特點，但其燃油經濟性差，制造成本高。

AMT是在傳統的手動變速器基礎上，通過電子控制的自動操縱系統來實現自動換擋。AMT的結構簡單，成本低，燃油經濟性好，但其舒適性差，自動化控制難度大。

CVT是真正意義上的無極變速器，具有效率高、低油耗的優點，還可以作為動力藕合兼變速器匹配在混合動力汽車上。但其存在制造復雜、投資大、傳動帶易損壞且壽命短等缺點。

DCT采用了兩個離合器的結構，換擋過程類似AT。DCT繼承了手動變速器燃油經濟性好、質量高等優點，在換擋過程中不存在動力中斷，換擋舒適性好。