相比于減速比為9-10.5的單擋變速器，兩擋變速器的設計更加靈活。其低速擋減速比設定為11-12，可以滿足加速和爬坡的需求，同時降低電動機的最大轉矩。高速擋的減速比則設定在5-9之間，以滿足最高車速的要求，并降低電動機的最高轉速。這種設計不僅可以使電動機更加小型化、輕量化，而且可以讓電動機更多地在最佳功率點工作，從而降低油耗。

新能源汽車變速器中，有一種叫做同軸變速器的類型，如吉凱恩變速器。這種變速器的輸入軸和輸出軸位于同一直線上。這種結構可以減小變速器的尺寸，更便于在整車中的布置。

另外，有一種集成了電子斷開差速器的變速器，如吉凱恩的電子產品。在高速行駛時，電子斷開差速器可以將電動機與車輪分離，以提高系統的功率并避免電動機超速。電子斷開差速器通過控制犬牙式離合器的接合或分離，使用霍爾傳感器進行非接觸式的離動合器位置測量。