出現此類情況，興許是節氣門的怠速馬達損壞所致。

1. 這種情況發生后，應更換節氣門，節氣門堪稱汽車發動機的“咽喉”；

2. 節氣門用于控制發動機的進氣量，其位置穩定在發動機進氣支管的前端；

3. 駕駛員踩下油門后，節氣門的開度會增大，如此便能增加發動機的進氣量。

電噴發動機的正常怠速是由怠速控制閥決定的，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關以及空調開關等信號，經計算對怠速控制閥進行調節，增大進氣旁通通道或直接增大節氣門的開度，從而提高進氣量，提升發動機怠速轉速。如果存在油漬、積碳致使怠速控制閥卡死或節氣門關閉不完全，都會導致電控單元無法對發動機做出精準的怠速控制。一般而言，進氣量必須嚴格把控，若是進氣泄漏，空氣流量傳感器無法測出真實的進氣量，那么電控單元對進氣量的控制就會不準確，進而致使車輛怠速抖動。

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