汽車發動機的積碳狀況決定了節氣門的清洗頻次。如果積碳程度較輕，每 4000 至 50000 公里清洗一次即可；若是積碳嚴重，則需要每 2000 至 3000 公里清洗一次。節氣門，有“發動機之喉”的美稱，控制著發動機的進氣量。

踩下油門踏板，節氣門開度增大，發動機進氣量增多；反之，抬起油門踏板，節氣門開度減小，進氣量隨之減少。進氣量的變動會被傳感器偵測到，并向 ECU 發送信號。

經過 ECU 處理，燃油噴射系統將得到調控，增加燃油噴射量，進而提高發動機的轉速。

老式車型可能會使用拉線節氣門，通過拉線與油門踏板相連接。雖然拉線節氣門反應速度較快，但不利于 ECU 對發動機進行精準控制。

ECU 可被視為發動機的核心控制單元，如果沒有 ECU，汽車發動機將無法正常運轉。在發動機運行過程中，各類傳感器會將數據傳輸給 ECU，經過處理后，ECU 將通過執行機構對發動機的運行進行調節。

請注意，ECU 裝設在汽車的發動機艙內。

以上就是太平洋汽車對于《4s店建議清洗節氣門有必要嗎,節氣門幾萬公里清洗一次是新車》的回答，希望能對您有所幫助。