別克新君威幾缸發(fā)動(dòng)機(jī),別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸還是四缸

別克君威作為一款 B 級(jí)轎車，全系均配備了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.5 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

君威所搭載的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 170 馬力的最大功率和 252 牛米的最大扭矩，其最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5600 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在每分鐘 2000 至 4000 轉(zhuǎn)之間。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 9 速自動(dòng)變速箱。

君威的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出 237 馬力的功率和 350 牛米的扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在每分鐘 1500 到 4000 轉(zhuǎn)之間。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相適配的同樣是 9 速自動(dòng)變速箱。

別克君威的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架能夠提升車輛的操控性和乘坐舒適性，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也相對(duì)較高。

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