行車時(shí)應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；重視熱車：車輛啟動(dòng)后切勿即刻起步，待水溫升至正常后再行；注意變換車速：勿長時(shí)間保持同一車速；莫要負(fù)重磨合期：磨合期內(nèi)盡量空載或小負(fù)荷行駛。

汽車磨合期是指新車或設(shè)備大修后的初始行駛階段，通常為 1000-1500 公里，這是確保機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)和定型的基本里程。磨合期的汽車應(yīng)盡量減少負(fù)荷，因?yàn)樨?fù)載越大，汽車行駛的阻力就越大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力要求也就越高，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。汽車作為一種復(fù)雜的工藝產(chǎn)品，全身由超過 20000 個(gè)零部件組裝而成，每個(gè)零部件都需要精密配合，才能達(dá)到最佳使用效果。而在出廠前，汽車僅僅通過組裝和測(cè)試，本身只進(jìn)入到了初步使用階段，等真正交付到消費(fèi)者手中時(shí)，還需要進(jìn)入下一個(gè)階段的磨合。磨合就如同運(yùn)動(dòng)前的熱身，對(duì)汽車整個(gè)使用周期影響重大。過去，由于汽車生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)和精度不高，汽車核心的動(dòng)力總成部分，如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、連桿、活塞、缸體，以及變速箱的離合器、齒輪、傳動(dòng)軸等，除了生產(chǎn)工藝的偏差外，都存在一定的缺陷。因此，在新車的使用期間，需要讓每個(gè)零部件進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，以達(dá)到穩(wěn)定的工作狀態(tài)，為汽車的良好使用開個(gè)好頭，進(jìn)入長達(dá)多年的使用周期。

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