一是給發動機電腦信號。當打方向時，助力泵工作負荷增大，發動機負荷也隨之增加，為防止發動機轉速降低，助力轉向開關會告知發動機提高轉速、增大輸出功率。您可以原地打方向觀察怠速是否提高。

二是判斷司機的轉向意圖。它能根據感知到的轉向信號控制液壓助力系統的助力方向，讓轉向更輕盈。如果開關壞了，可能出現液壓系統一個方向打方向輕，另一個方向打方向重的情況。

三是向電腦提供信號。當不打方向盤時，方向機處于正中間，助力油直接回流，助力開關關閉，電腦顯示為 0；當方向盤打左或右時，方向機相應打開，助力油流向對應活塞產生助力，助力開關打開，電腦顯示為 1。

如果寶來助力轉向開關壞了，會有兩種狀態：

長期關閉時，電腦檢測為 0，會噴少油，怠速時打方向動力不足，可能造成打方向困難甚至熄火。

長期打開時，電腦檢測為 1，會噴多油，造成耗油增加。

長期關閉的原因可能有：開關本身損壞、助力泵損壞導致輸出壓力少、方向機損壞使活塞密封不好造成回油過大。

長期打開的原因可能有：開關本身損壞、方向機不正，沒打方向時方向機就打開，這時需要調整方向機。

此外，如果寶來的轉向助力開關出現漏油故障，可能導致轉向助力油沿著線束滲到后氧傳感器，造成后氧傳感器錯誤報警。遇到這種情況，不一定要按照 4S 店提出的更換全車底盤、行車電腦和整車線束等昂貴方案，可以僅更換轉向助力開關，并清理油污。