奧迪A3 參考價：20.31萬起

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奧迪 A4L 搭載的 quattro ultra 四驅系統，主要根據以下情況來判斷是否切換四驅模式：

1. 行駛參數：比如發動機轉速、油門踏板、制動踏板及轉向角度等參數。車輛起步、轉彎、在積水路面行駛、中低速加速時，會啟用四驅。

2. 影響因素：像環境溫度、駕駛模式選擇等。當環境溫度低于 4℃時，會啟用四驅。在選擇運動模式或動態模式時，也會啟用四驅。

3. 特殊情況：ESC OFF（車身穩定系統關閉）、車輪附著力發生變化、Allroad、lift/offroad 模式、車外環境溫度和路面摩擦系數變化、動態駕駛模式下在彎曲道路持續行駛時，會啟用四驅。

在正常行駛下，前輪軸驅動扭矩占比最高可達 100%，后輪軸驅動扭矩占比最高可達 50%。在高速公路或快速公路上直線或恒定車速行駛、經濟模式駕駛風格時，前輪驅動占比較高。

奧迪 A4L 的四驅系統具有主動性、預測性和反應迅速的特點。能夠利用車上相關傳感器主動提前進行四驅切換，通過各單元之間的數據交互預測四驅系統是否提前介入，并且在需要切換四驅時能夠迅速反應，在 0.2 秒內接通后橋傳動。

不過，奧迪 A4L 的 quattro ultra 四驅系統也有缺點。它以前軸驅動為主，后軸扭矩分配要想達到 100%，必須使車輛前輪完全處于打滑或懸空狀態。而且電控多片離合器式結構的中央差速器在某些狀態下容易導致離合器片過熱，異常磨損，需要定期保養內部油液。

與競品相比，寶馬 3 系 xDrive 適時四驅在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40：60 的前/后軸驅動扭矩分配。奔馳 C 級 4MATIC 車型采用全時四驅模式，前/后軸扭矩分配默認為 45：55。總的來說，轎車使用適時四驅更合理，能提升車輛的通過性和燃油經濟性。