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P 駐車檔：只有車停穩了才能掛進去，這時變速箱鎖止機構工作。

R 倒車檔：倒車時踩剎車停穩才能掛，行車中掛不進去。

N 空檔：一般短停時用，發動機怠速。

D 前進檔：行駛中自動工作，您控制加減速就行。

S 運動檔：行進中直接推檔把進 S 檔，常用于爬坡和超車。

L 低速檔：掛 L 檔，變速箱固定在 1 - 2 檔，適合長下坡和上坡，能利用發動機制動。

M 手動檔：掛這檔能手動升降檔，適應各種路段，增加駕駛體驗。

再說說換擋撥片的使用。先踩死剎車踏板，換入“D”檔，把檔位把手推右邊，就能用換擋撥片加減檔，“+”撥片升檔，“-”撥片降檔。手動模式能精準控制合適轉速與扭矩時的換擋。

不同路況的檔位選擇也有講究。上坡時，坡道路段需要更大扭矩，用“D -”降速升扭。動力有剩余就用“D +”升檔。遇到很陡的坡，降檔還無力就用 S 檔。下坡時，用“D +”升檔，緩坡 3 檔，陡坡 2 檔，保護剎車片。大陡坡就換 1 檔。車在下坡路段控制不住下溜，用“D -”降檔牽制。

行車中，D 檔和 N 檔能自由切換，D 檔和 S 檔也能自由切換，但 D 檔到 S 檔要按鎖扣，S 檔到 D 檔不用。遇紅燈準備停車，車未停時可從 D 檔推至 N 檔，停車后 N 檔更省油，減少離合磨損。N 檔不適合長時間和下坡滑行。超車時，D 檔按鎖扣后拉至 S 檔加油超，超完回 D 檔不用按鎖扣。手動模式行車中從 D 檔右推就行，剎車會自動降檔，加油不會自動升檔，得手動升。市區開車過了磨合期，S 檔動力隨叫隨到，適合防加塞。郊區開車不著急用 D 檔省油。高速開車 2000 轉車速約 100 公里/小時，超車深踩油門，要更強動力用 S 檔，150 公里/小時以上 S 檔作用不大。臨時停車，P 檔、N 檔沒動力輸出，其他檔有動力輸出要腳剎。