外觀方面，極氪 001 設(shè)計(jì)獨(dú)特，蚌式青蛙日間行車燈前臉極具辨識(shí)度，有人一開始不喜歡，但越看越耐看。車身寬體流線，大氣穩(wěn)重，新增的“獵裝綠”配色更貼合獵裝定位，掀背式尾門和富有層次的車尾造型彰顯獵裝魅力。

內(nèi)飾上，新車軸距長(zhǎng)，內(nèi)部空間優(yōu)異，后排膝部空間大。內(nèi)飾材質(zhì)采用軟質(zhì)材料和 Alcantara 材質(zhì)，座椅有 8 層結(jié)構(gòu)，支撐和濾震性好，還配備智能隨動(dòng)座椅。后備箱容積大，后排有液晶觸控屏，座椅的加熱、按摩、通風(fēng)功能全面升級(jí)。操控臺(tái)設(shè)計(jì)極簡(jiǎn)，方向盤握持舒適，功能鍵分布合理。車機(jī)搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，流暢性好，支持連續(xù)語音對(duì)話和 AR-HUD 抬頭顯示。

空間上，5 米車長(zhǎng)，2 米車寬，3 米軸距，空間利用率高，后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三人不擁擠。后備箱上中下三層空間，最大可擴(kuò)展 2100L，后排座椅能放平，能睡下一家三口。

科技配置豐富，中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩、無線手機(jī)充電、車外攝像頭、智能語音、音響等配置高端。新款還全系標(biāo)配 8295 芯片、激光雷達(dá)、800V 高壓系統(tǒng)等。

性能操控出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速快。底盤穩(wěn)，濾震高級(jí)，底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)教。新款采用碳化硅新電驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力更猛。

續(xù)航方面，不同溫度和路況下表現(xiàn)不同。暖季實(shí)際續(xù)航 550km-600km，達(dá)成率 90%+；南方冬季 450km+，達(dá)成率 78%+；北方冬季 370km-400km，達(dá)成率 60%+。純高速續(xù)航 450km+，高速加市區(qū)混合超 500km。新款 001 得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航進(jìn)一步提升。

充電方面，極氪超充站 20%+充至 90%約 30-40 分鐘，國(guó)家電網(wǎng)快充站冬季用時(shí)較長(zhǎng)。可利用預(yù)約充電功能提前預(yù)熱電池，新款 800V 高壓系統(tǒng)極大改善充電效率，極氪自建充電樁數(shù)量多，覆蓋城市廣。

車機(jī)方面，升級(jí) 8155 芯片后體驗(yàn)改善，功能強(qiáng)大，響應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，新增投屏、KTV 等功能，但仍有系統(tǒng)延遲和軟件數(shù)量待提升的問題。新款搭載 8295 芯片，體驗(yàn)更絲滑。

OTA 升級(jí)頻率高，集中修復(fù) BUG、優(yōu)化車機(jī)功能和提升智駕能力。

智駕能力是槽點(diǎn)之一，高速 NZP 智駕能力在部分城市開放，功能在緩慢交付中，新款有所改善。

售前售后方面，22 款 ME 版有三項(xiàng)整車售后權(quán)益，采用直營(yíng)服務(wù)模式，售前服務(wù)周到，售后可線上下單，服務(wù)熱情專業(yè)，但售后網(wǎng)點(diǎn)少，維修速度有待提升。

總之，極氪 001 是一款有優(yōu)勢(shì)也有改進(jìn)空間的車型。