先看外觀，前臉設計獨特，保留了嵐圖家族直瀑型進氣格柵元素且做了凹進處理，直線和直角的運用帶來機甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉設計，顏值頗高。車側鈑金線設計有亮點也有不足，尾翼俏皮。

內飾方面，帶著鑰匙靠近 1 米左右車會自動解鎖彈出門把手，上車體感流暢。座椅迎賓模式對有腰肌勞損的人友好。座椅皮加翻毛皮，質感好，支撐性佳，有通風、加熱和按摩功能且可多向調節，但坐墊側邊凸起較高，不適合屁股大且叉開腿坐的人。內飾大多為皮質包裹和軟塑料材質，夜間氛圍燈設計克制。兩排實體按鍵方便實用，手機無線充電盤支持 50W 快充且帶通風散熱和限位設計。后排座椅質感不錯但不能調節角度，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯，內部寬度受懸掛結構影響略有不足。

動力和能耗方面，自帶百度阿波羅系統好用，能自動識別車道線及周圍情況，高速模式下能自動加減速、變道超車、跟車行駛及上下匝道，但變道進匝道減速較猛。零百加速能到 4.8 秒，能耗控制不錯。滿電滿油續航表現出色，若僅作為通勤車且有充電條件，設定“純電優先”模式使用成本更低。

舒適性和配置上，新車內飾環保無異味，純電續航提升，充電功率提高，底盤配置和調校出色，配備米其林靜音胎。但阿波羅輔助駕駛高階功能未完全開放，車機便利性一般。

總體而言，嵐圖 FREE 2024 黑貼白頂款式在外觀、內飾、動力、續航等方面表現較好，存在部分細節有待改進，仍是一款性價比不錯的車。