真空泵的作用是產生負壓，從而增加制動力。對于像上汽大通 V80 這種柴油發動機驅動的車輛，由于發動機采用壓燃式，在進氣歧管處不能提供足夠的真空壓力，所以需要安裝真空泵來提供真空來源。

上汽大通 V80 2.5T 發動機的真空泵通常由泵體、轉子、葉片以及進排氣口等部分組成。工作原理是，當驅動扭矩使轉子旋轉，帶動葉片沿著容腔輪廓轉動，葉片上側的左側為真空腔，隨著旋轉其容腔容積增大，產生真空度并通過進氣口使真空助力器增加真空度；右側為壓縮腔，隨著旋轉其容腔容積減小，將潤滑油和抽取的空氣壓縮到發動機。

在實際使用中，它有一些優點。比如，它的成本相對較低，不需要額外的諸如真空度傳感器、線束、真空泵支架、控制策略等輔助系統。而且，由于機械泵集成在發動機上，跟發動機走而不是整車，降低了開發費用。

當然，也需要注意一些問題。比如葉片與殼體的密封和葉片的磨損，這需要機油來減輕磨損并提高密封效果。同時，雖然機械泵的葉片會隨著凸輪軸一直旋轉，但通過巧妙設計單向閥的位置，當系統內真空度達到一定程度，單向閥關閉，減少了泵氣，降低了發動機負荷。

總之，上汽大通 V80 2.5T 發動機的真空泵在提供穩定真空助力、保證制動效果方面表現較好，同時在成本和集成度方面也具有一定優勢。