首先，自然吸氣發動機在動力輸出上具有線性平穩的特點，能為駕乘者帶來更為舒適的駕駛體驗。

其次，從技術層面看，紅旗 H9 所搭載的發動機在噴油系統上采用了博世最新一代 350bar 快速響應噴油技術，實現了最優的燃油霧化效果，燃燒更充分，降低了油耗。

在降低摩擦方面，運用了低彈力環、低剛度氣門彈簧、類金剛石碳膜涂層超低摩擦技術，實現了高燃燒效率和低機械損耗。

同時，其全 MAP 智能熱管理技術能依據發動機工況調整冷卻通路的流向和流量，確保發動機工作在最佳溫度區間，減少熱能損失，降低油耗。

此外，通過高壓縮比米勒循環技術，在低工況、低負荷情況下實現了更佳的燃油經濟性。

而且，紅旗 H9 所搭載的發動機還具有兩階可變排量智能控制機油泵、智能可變氣門正時技術、集成式雙平衡軸等先進設計，經過了上千小時的臺架測試與幾十萬公里的路試考驗，具備了可靠的品質和出色的性能。

總之，紅旗 H9 采用自然吸氣發動機并非簡單的選擇，而是基于一系列先進技術和精心設計，以實現動力、燃油經濟性和舒適性的平衡與優化。