制動管選擇當然有講究！

首先得看材質，優質的制動管通常用 EPDM 橡膠制成，管體柔軟有彈性，刻字清晰，壽命長，自然條件下不易龜裂，低溫也不易斷裂。

結構也很重要，好的制動管采用三膠兩線結構，抗壓性強。

配件方面不能馬虎，接頭、內芯、外絲、沖片等都得光滑無毛刺。

質控得嚴格，出廠前要做到 100% 3500PSI 保壓，防脫防漏；100%吹干，防銹防堵；100%通過量檢測，防癟防憋；100%外觀檢驗，防錯防瑕疵。

性能要達標，符合生產標準，爆破壓力、曲繞試驗、臭氧測試、低膨脹、耐高低溫等性能指標得達到甚至高于 DOT 標準。

售后也得關注，質保期起碼要做到收貨后 24 個月，或裝車后 4 萬公里。

選制動管時，還得注意管體印字清晰，印有 DOT、SAE J1401 或 GB16897 等字樣，以及生產廠名稱、生產日期、軟管類型等基本信息，生產日期久遠的不建議買。要根據車型選適配的制動軟管總成。提前確認商家售后和質保期。已裝車的要保持表面清潔，避免腐蝕和外力拉扯，勤檢查接頭是否松動、密封不嚴。長期使用的，每 3 年或 6 萬公里最好更換一次。

優先選購申請過自愿認證的制動軟管產品，日常使用要定期檢查，表面有龜裂、裂紋、接頭鼓泡等就得馬上換。

大多數車出廠是橡膠材質的剎車軟管，不升級或對剎車要求不高的夠用。經常急剎、激烈駕駛的，改裝鋼喉更合適，它由鐵氟龍、304 不銹鋼編織層、高透尼龍三層組成，能保障剎車油高壓傳輸，避免管路變形，縮短制動距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）