捷途 X70S EV 的底盤表現不錯。

它的懸掛系統采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種組合能夠較好地平衡舒適性和操控性。

在日常駕駛中，其底盤對震動的過濾比較到位，能有效地減少路面顛簸對車內乘客的影響，帶來舒適的駕乘體驗。即使在多彎的山路上行駛，車身姿態也能控制得較好，不會出現大幅度的側傾，給駕駛者較強的駕控信心。

此外，該車在市區行駛時展現出了不錯的靈活性，雖然定位于中型 SUV，但駕駛起來并不笨拙。其底盤的調校整體偏向舒適，無論是起步、加速還是過彎，都能讓駕駛者和乘客感受到平穩和順暢。

捷途 X70S EV 擁有三種駕駛模式，分別是 ECO（經濟）、NORMAL（普通）、SPORT（運動）。在 NORMAL 模式下，動力響應適中，起步和加速表現線性，容易適應。SPORT 模式下，電門響應更靈敏積極，提速迅速。而 ECO 模式動力表現相對慵懶。

動能回收等級從弱到強分為 1、2、3，其中高等級的制動效果明顯，1、2 等級則相對輕微，開起來與燃油車感受相近。

總的來說，捷途 X70S EV 的底盤在舒適性、操控性和靈活性方面都有出色表現，能夠滿足用戶的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）