如果您的路虎攬勝極光前風窗玻璃加熱異常，別著急，咱們來逐步排查和解決。

先試試接通點火開關，起動發動機，再接通前風窗玻璃加熱開關，等個 5 分鐘左右，感受一下加熱情況。要是發現左前風窗玻璃不加熱，而右前風窗玻璃加熱正常，那就可能是有問題了。

這時候得檢查一下相關電路。在發動機室熔絲盒內找到左前風窗玻璃加熱器的 40A 熔絲 34E，看看是不是完好的。再拆下左前 A 柱飾板，找到左前風窗玻璃加熱器的導線連接器 C3RD03A，測量端子 1 的電壓。正常情況下，接通加熱開關時，電壓應為蓄電池電壓；斷開時，電壓應為 0V。如果不管加熱開關是否接通，電壓始終為 0V，那就不正常。接著用萬用表電阻擋測量左前風窗玻璃加熱器的電阻，約為 8Ω 就是正常的，這說明加熱器本身可能沒問題，大概率是供電出了故障。

要知道，風窗玻璃加熱器是由氣候控制模塊 ATC 控制的，而且只有發動機運行時才啟用。ATC 通過中速 CAN 總線把信息傳給中央接線盒內的車身控制模塊 BCM，再由 BCM 給位于蓄電池接線盒內的前風窗玻璃加熱繼電器線圈通電，讓繼電器觸點吸合，給左前和右前風窗玻璃加熱器供電。

在蓄電池接線盒 BJB 中找到熔絲 34E 的輸出端，發動機運轉且加熱開關接通時，測量其電壓，要是 12.57V 就說明控制部分正常，那基本可以推斷熔絲 34E 的輸出端與導線連接器 C3RD03A 的端子 1 之間的線路有問題。斷開轉接連接器 C31C 和 C31D，分別測量兩側端子 1 與熔絲 34E 的輸出端和導線連接器 C3RD03A 的端子 1 之間的導通情況，要是都導通良好，那就得注意測量過程中發現的轉接連接器端子退縮現象。

只要把有問題的轉接連接器端子修復好，裝復并確認插接牢固，再試車，風窗玻璃加熱功能一般就能恢復正常啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）