發電機不能充電的原因有很多。

比如調節器損壞，壓調節器壞了是內部場效應管或達林頓管擊穿，使勵磁電流失控發電機輸出電壓會升高，要更換調節器。

磁場線圈斷裂，得更換磁場線圈。

電卡卡住或滑環接觸不良，要更換電卡。

儀表保險絲和發電機之間的連接斷開，重新連接就行。

發電機傳動皮帶松動，調整一下皮帶。

二極管板燒壞，得更換二極管板。

轉子線圈短路或斷裂，這得去 4s 店讓專業人員檢修。

還有一些情況也會導致發電機不能充電。

像蓄電池與發電機之間的連接線斷了或脫落了，發電機不發電，調節器故障，如低速觸點調整不當、氧化、燒蝕、臟污或與高速觸點碰撞無勵磁電流導致電壓低。

判斷發電機是否充電的方法：

先檢查發電機、調節器、電池、電流表之間的導線和插頭是否松動或開路，風扇傳動帶是否過松。

再檢查發電機“+”端子與“+”電池之間的電路是否開路。

用本車的小燈泡作為測試燈，一端接地，另一端接觸發電機的“十”端。如果測試燈亮，說明該段電路良好；如果測試燈不亮，則表示該電路開路。

接著拆下發電機和調節器之間的連接線，用另一根線連接發電機上的“+”和“f”，然后啟動發動機，發動機中速運轉時觀察電流表。如果指示充電，說明發電機工作正常，故障在調節器；如果電流表仍然指示放電，則發電機不發電。

排除故障的方法：

打開點火開關，觀察充電指示燈是否亮起；如果不是，檢查指示器電路。

啟動發動機，觀察充電指示燈是否熄滅。若否，進一步檢查。

先檢查發電機皮帶是否太松，一般在拇指的壓力下，發電機皮帶的撓度應為 10 ～ 15mm。

用萬用表測量發電機 B 柱是否有蓄電池電壓；如果沒有，檢查線路連接。

將可調電源的輸出電壓調整到 12V，將其正極和負極分別連接到調節器的正極和負極端子上。對于外部接地調節器，應在正極端子和磁場端子之間連接一個小燈泡，并點亮燈泡。當電壓從 12V 逐漸上升到 14V 時，燈泡應熄滅，否則會損壞調節器。

測量發電機磁場接頭對地或兩個磁場接頭間的電阻，應為 3 ～ 5；否則，發電機磁場回路有故障。

拆卸發電機，檢查發電機定子繞組和整流器是否損壞。

確認故障排除后，安裝循環電機。再次啟動發動機，觀察充電指示燈工作正常，發電機輸出電壓正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）