發動機積碳是個常見問題，下面就給您說說清除發動機積碳的辦法。

首先，要選對油品，日常加油得通過正規渠道選高質量燃油，按照廠家推薦標號來加。避免低轉速換擋，手動擋適當提高轉速再換擋，自動擋合理提速換擋，這樣能減少積碳生成，還能提高燃油經濟性，避免爆震。

多跑高速，利用較大空氣流量沖刷進氣道，能減少積碳堆積。

要是已經有積碳了，能這么清理。使用添加劑，在油快耗盡時加到油箱里，通過噴油嘴高壓噴射到積碳上軟化分解，然后隨汽油到燃燒室高溫燃燒。還可以清洗發動機，直接拆下發動機，用清潔劑、超聲波等方式清除零部件積碳。

城市內行駛的汽車一般 1.5 萬公里清理一次積碳，高速公路行駛的汽車 3 萬公里清理一次。能使用凈碳寶，有效清除燃油系統積碳，添加也方便。

發動機有積碳，可以用邁斯特發動機內部清洗劑加入缸體內部，清洗機油殘留油泥污垢，沖洗缸內殘留后重新加入新機油。燃燒室積碳要清理，在活塞上形成的積碳會吸附燃油分子，得通過專用設備用邁斯特燃燒室泡沫積碳清除劑浸泡活塞，分解污垢吸出。

節氣門堆積的積碳吸附汽油分子，影響發動機運轉、動力下降、增加油耗、縮短汽車壽命。可以用積碳清洗劑與燃油混合，促進燃油完全燃燒，減少積碳產生，發揮燃油經濟性。經常清洗節氣門積碳比單純拉高速清積碳效果更明顯。自己不能清洗就找專業人士。

汽車進氣系統清洗也是清理積碳辦法，用免拆清洗劑打吊瓶，配合清洗三元催化器效果好。

目前針對發動機積碳的清理方法有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。添加劑清洗是把清洗劑加注至燃油箱與燃油混合，車輛啟動后清洗發動機內部積碳。吊瓶清洗是免拆清洗，操作方便，效率高，是主流積碳清洗方式。拆卸清洗是將有積碳部位拆卸下來清洗，清潔效果最佳，但工作強度大，費時費力，4S 店多不提供。

近兩年還能用核桃沙清除高端車型發動機積碳，屬物理除碳，無副作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）