冷卻液之所以會沸騰，原因有不少。

首先是冷卻液不足，這就使得它吸收熱量的能力減弱，無法有效帶走發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的大量熱量，進(jìn)而導(dǎo)致溫度過高而沸騰。

其次，冷卻液循環(huán)管路堵塞也是常見原因。一旦堵塞，冷卻液就不能正常循環(huán)流動，熱量無法及時散發(fā)，最終引起沸騰。

還有散熱器異常，它不能正常發(fā)揮散熱作用，也會讓冷卻液溫度升高至沸騰。

冷卻液膨脹罐在控制冷卻系統(tǒng)壓力方面有著重要職責(zé)。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度升高體積膨脹，膨脹罐蓋內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)閥會打開，讓部分冷卻液流出以泄壓。老式水箱上金屬蓋內(nèi)的調(diào)壓閥原理相同，且這個閥門得依據(jù)系統(tǒng)壓力正常開閉，不然可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)故障。

冷卻液的沸點(diǎn)約為 108℃，這既和其自身配方有關(guān)，也和冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力相關(guān)。因為液體沸點(diǎn)與所處環(huán)境壓力有關(guān)，壓力越高沸點(diǎn)越高。比如有的故障車，由于冷卻液膨脹罐蓋內(nèi)的泄壓閥常開，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力低于標(biāo)定數(shù)據(jù)，從而降低了冷卻液的沸點(diǎn)，最終造成冷卻液沸騰。

總之，為避免冷卻液沸騰，要定期檢查冷卻液量，確保管路暢通，保證散熱器正常工作，還要留意膨脹罐蓋內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)閥是否正常。這樣才能讓冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，保障發(fā)動機(jī)的正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）