輪胎被扎了是補還是換，得看具體情況。

要是傷口小，沒傷到輪胎結構，補胎就行。傷口大、輪胎結構受損就得換胎。比如胎冠胎面被扎創口直徑小于 6 毫米能補，大于 6 毫米就得換。

一條胎胎冠補胎超三次要換，兩次創口距離太近比如小于 10 厘米也得換。胎肩及胎側被扎補后易出問題得換，輪胎嚴重磨損老化沒修補價值也要換。

主流補胎方法有膠條補胎、貼片補胎、蘑菇釘補胎。膠條補胎方便但會擴大傷口傷輪胎。貼片補胎使用范圍廣，可修補后易滲水還易破壞內部結構。蘑菇釘補胎綜合前兩者優點，安全可靠，就是費用高。

如果釘子扎在輪胎胎側面，或者扎釘后輪胎漏氣還缺氣行駛一段，或者孔徑大造成其他位置損壞，那就得換胎。

要是接觸地面部分被扎破能補，補后能繼續用。車胎被扎后，先檢查胎壓，車上有胎壓檢測器最好，沒有就看輪胎外型有無變化。沒明顯變化就慢點開車找維修店。

釘子扎胎別自己輕易拔，尤其扎在胎側的，一般輪胎扎釘不用換胎，沒扎到胎壁，扎在胎冠且沒釘穿，可讓專業人士拔掉釘子。釘子扎穿輪胎就得補胎。

一條胎能修補次數沒標準，每次孔洞大小不同，一般能補四五次，多了要讓技師評估。

要常檢查輪胎氣壓和表面有無破損，每四年換一次胎，即使四年內里程低。買輪胎看好生產日期，超過三年的別買。養成定期檢查輪胎習慣，保證輪胎安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）