汽車跑到 100 碼方向盤抖動，原因有不少。

比如平衡塊脫落或破損，輪胎不平衡，這就得重新進(jìn)行輪胎配重。

四輪胎壓差異大，每個輪胎行駛阻力不同，要檢查并調(diào)整胎壓。

四輪定位偏差角度大，會導(dǎo)致一系列問題，得檢查四輪定位然后調(diào)整。

減震器故障得更換。車架變形要去 4s 店校正。

從動齒輪的嚙合間隙過大，得檢查維修底盤、制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)懸掛。

剎車盤磨損不一樣，要把剎車盤打磨一致。

汽車底盤變形，去 4s 店檢修。

車輛傳動系統(tǒng)有問題，也得去 4s 店檢修。

汽車時速在 80 到 90 公里之間方向盤抖動，超過 90 公里恢復(fù)正常，多數(shù)是變形或車輛傳動系統(tǒng)的問題，要檢查前輪各定位角和前束，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡和輪胎是否變形過大。

行駛在平坦路面正常，遇到坑洼路面方向盤抖動，可能是拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎磨損不規(guī)則，要送專業(yè)維修點(diǎn)檢查更換損壞部件。

車輛時速在 30 至 40 公里時車身有晃動感，多是輪胎變形導(dǎo)致，更換輪胎就行。

高速行駛時突然方向盤抖動，可能是剎車用力過猛過頻導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱遇冷變形，一般更換剎車盤、剎車片能解決。

高速行駛中出現(xiàn)車身共振，常見原因是傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死，保養(yǎng)時要讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

如果剛駛過泥濘道路，車輪轂內(nèi)殘留泥漿會導(dǎo)致輪胎不均勻接觸地面從而方向盤震動，清理掉雜質(zhì)就行。

輪轂和輪胎有微小偏差也會導(dǎo)致抖動，要進(jìn)行動平衡檢查調(diào)整。

前輪定位角錯位或前束過大要做四輪定位調(diào)整修復(fù)。

輪胎胎壓過低或動不平衡，要檢查調(diào)整胎壓并做動平衡。

前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不等或傳動系統(tǒng)零件安裝松動要仔細(xì)檢查排除。

傳動軸彎曲、不平衡，前橋變形，減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致或車架變形等底盤及懸掛系統(tǒng)的問題，要到專業(yè)維修店全面檢查修復(fù)。

遇到這種情況，建議先檢查優(yōu)化胎壓，然后做四輪動平衡，最后做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）