安全氣囊報警燈亮的原因主要有以下這些。

發動機自檢時燈亮，自檢結束約 5 秒鐘后滅掉是正常的，一直不滅就是有故障。

假故障方面，像電瓶虧電嚴重，氣囊會回饋電壓低信號產生故障碼，清除就行。

真故障原因就多了，比如安全氣囊本身有故障，氣囊游絲出問題，碰撞傳感器故障，氣囊插頭松動，線路斷路等。

歷史故障達到 ECU 容錯極限，清除故障代碼后重新打車，燈還亮就有當前故障。

啟動后或使用車輛時燈亮起不熄滅，證明安全氣囊系統有故障。

先判斷是不是假故障，比如電瓶電壓過低可能也會有類似故障。

排除時可以先拔車鑰匙、斷電瓶負極，等 5 - 10 分鐘看故障燈還亮不亮，不亮就是假故障，還亮就借助電腦檢測儀消除故障碼再試試。

排除故障后，很多時候是線路問題或者安全氣囊電腦的問題。

要檢查插頭，特別是黃色插頭，氣囊系統某插頭斷開或接觸不良是常見問題，重新插一遍并用黑膠帶固定。

還要檢查各搭鐵線接觸情況，緊固每處搭鐵連接。常見的具體原因還有線路故障，像未發生碰撞但燈亮，可能是線路接觸不良。

汽車電池電量過低、氣囊系統電路中傳感器接觸不良或故障，還有可能是安全氣囊線路故障，嚴重虧電會回饋電壓低及出現故障碼，得去 4s 店消除。

再就是氣囊線束插頭虛接，車輛行駛震動或灰塵覆蓋會造成行車儀表點亮預警，ECU 存儲故障代碼，電阻過高或過低。

清理灰塵、固定針腳，重新插上清除故障碼，若故障燈仍亮就得更換線束及插接器。

氣囊本身損壞，包括主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、側氣簾、安全帶拉緊器、機蓋彈起元件等，內部損壞會引起報警燈常亮。

用故障診斷儀確定損壞的氣囊，拆下插頭接氣囊電阻，清除故障代碼，若故障燈熄滅不再亮就是氣囊損壞，得更換零部件。

氣囊電腦板損壞或氣囊電腦的搭鐵和電源虛接，內部焊點脫焊會引起系統癱瘓點亮故障燈。

損壞的電腦能修復就修復，不行就更換，電源和接地虛接先緊固螺絲，不行就修復虛接線束。

還有氣囊游絲損壞，隨方向盤轉動，長時間工作會導致內部線束磨損點亮氣囊燈，部分車型還會伴隨喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈等，解決辦法是更換損壞的氣囊游絲。

總之，常見原因就是線路問題、氣囊本身故障、電腦板問題和游絲損壞。要是自己處理不了，就得聯系專業維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）