點過后發動機抖動可能由以下原因造成及相應的解決辦法。

一是噴油嘴卡滯或堵塞，導致汽油燃燒不充分，動力不足引起抖動。解決辦法是清理或更換噴油嘴。

二是火花塞老化或極點間隙變大變寬，點火能量不足，且多缸發動機各缸火花塞間隙變大，功率有差異，車輛會抖動。解決辦法是定期更換火花塞。

三是進氣歧管和氣門積碳多，冷車時積碳吸附燃油，缸內混合氣濃度低，引起抖動和啟動困難。要定期清理積碳。

四是機腳膠老化或松脫，無法有效減少發動機震動和固定發動機，抖動會異常明顯。更換機腳膠即可解決。

五是發動機缺缸，一個或以上氣缸不正常工作，排出廢氣氣流有間歇，排氣管抖動厲害，伴有突突聲，多與點火線圈故障有關。需要檢修或更換點火線圈。

六是進氣系統故障，空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障等，造成空氣量不足、可燃混合氣過濃或動力下降、加速抖動。要及時清洗空氣濾清器，維修或更換故障的渦輪增壓器。

七是冷車時附加空氣閥未開啟或開度小，導致冷車怠速轉速低而抖動。檢查并調整附加空氣閥。

八是噴油器霧化不良或部分堵塞，冷車怠速工況下混合氣品質差或噴油量少，造成發動機怠速不穩或抖動。清洗或更換噴油器。

九是低溫點火能量低，冷啟動時多噴油滿足動力要求。

十是積碳過多，影響發動機參數，導致火花塞、氣門堵塞等引起抖動和動力輸出不穩定，去 4S 店清洗發動機內部。

十一是汽缸壓力低，長時間使用后各缸套與活塞間隙不一致，冷啟動無良好機油潤滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，油壓、汽缸壓力低，動力不足致抖動。

十二是燃油不合格，機油氧化或級別低，低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位致抖動。使用合格的燃油和機油。

十三是點火線圈故障，自身破裂漏電致火花塞點火能力不足，造成發動機缺缸、啟動困難、加速抖動。檢修或更換點火線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）