大眾車發動機抖的原因有很多。

點火系統方面，汽車火花塞間隙過大或過小、火花塞積碳多、點火線圈損壞、高壓線掉線等都會引起抖動。

供油系統若有問題，比如油壓不穩定，可能是油壓調節器壞了或燃油濾清器被垃圾堵住。

發動機積碳嚴重是常見原因，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。節氣門積碳嚴重會導致發動機抖動。

空氣濾清器臟，一萬公里左右若不及時更換，會進氣不足致怠速低從而發動機抖動，換濾芯可解決。

高壓線斷路，用萬用表測電阻，電阻偏大幾倍的那根換掉能解決因斷路影響點火造成的抖動。

火花塞超過 3 至 4 萬公里點火效率降低影響點火致抖動，全換火花塞就行。

怠速低也會導致抖動，電腦設定的發動機怠速值太低會抖動。有的車節氣門有調節螺絲能調怠速，有的不行。能調的檢查怠速閥等，水溫低也可能致怠速低，可查換節溫器。

積碳、油垢堵塞節氣門、怠速閥等，用久會進氣不暢致抖動，用清洗劑清洗這些部位無需拆卸。

缺缸要檢查缸線看哪條沒火，缸線質量差就換正廠缸線。

燃油系統故障，清潔油路，定期用 PNF 原液類燃油添加劑能解決積碳導致的問題。

發動機穩定角老化要更換。

分電器接觸不良要檢查處理。

點火線圈有問題要檢查更換。

空氣流量計有問題要檢查維修或更換。

缸壓不對需具體檢查處理。

油壓不穩定要檢查油壓，必要時換部件。

發動機部件老化，像引擎腳老化會致車身抖動。

噴油嘴密封不嚴、不工作滴油、油壓調節器臟或壞致油壓高，要更換噴油嘴。

在日常使用中，建議定期清洗發動機內部積碳，定期更換火花塞、點火線圈和高壓線等零部件。

原地空擋位空轉車身抖動，可能是發動機安裝橡膠墊老化或損壞，影響減振效果。

換擋后加速車身前后晃動，可能是火花塞點火效率變差。

行駛中高速方向盤晃動或跳動，一般可以通過調整底盤懸掛位置、前束角或更換輪胎來解決。

車主可以先檢查一下支撐發動機的三個支架的螺絲是否嚴重松動，支架的橡膠腳墊也可能老化，影響支撐力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）