車速達到 100 時方向盤會發(fā)抖，主要原因和解決辦法如下。

汽車輪胎動平衡有問題，車輪動態(tài)時各邊不平衡，需在車輪上加配重修正。

前輪定位角錯位、前束過大，要檢查并調(diào)整到符合要求。

前胎壓過低或因修理等導(dǎo)致輪胎不平衡，胎壓低就及時充氣，補胎后要再做動平衡。

變形或車輛傳動系統(tǒng)出問題也會這樣，得檢查前輪各定位角和前束，不合要求就調(diào)整。

輪胎磨損不均或失衡，要查看磨損情況并做平衡處理。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有部件松動或磨損，比如轉(zhuǎn)向拉桿、球頭，要檢查。

懸掛系統(tǒng)損壞或老化，比如懸掛彈簧、減震器，得檢查是否正常，不正常就更換或維修。

車輪定位不準確，做四輪定位檢查并調(diào)整。

輪胎動平衡不良，行駛中受撞擊致平衡塊脫落或受損，影響動平衡。

胎壓差異過大，四個輪胎胎壓差別大，高速行駛就顛簸、方向盤抖。

四輪定位不良，偏差角度大，高速時車身跑偏、抖動。

還有力的反饋作用，車輪與路面摩擦力產(chǎn)生反作用力傳到方向盤。

輪胎有問題，像磨損不均、氣壓不足，前輪幅變形、輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，傳動軸彎曲、動力不平衡、前軸變形，減震器故障，都可能讓方向盤抖。

為避免，要定期檢查輪胎、前輪幅、傳動系統(tǒng)、減震器，正確用方向盤，兩手放 9 點和 3 點方向，四指向內(nèi)握穩(wěn)，拇指伸直于方向盤邊緣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）