旁通閥在渦輪增壓器中的作用可大啦！

它能在很多關鍵時候發揮重要作用。比如說，開車時突然關閉油門，渦輪葉片因為慣性還在轉，這時候進氣管里氣壓會快速上升，旁通閥就能開啟，把多余的空氣引回到濾清器和渦輪之間，給增壓系統減壓，起到保護作用。

而且，旁通閥能明顯改善汽車低速時的性能，讓車在低速時有更大扭矩，還能降低低速時的油耗和排放呢。

對于發動機高速時的性能指標和可靠性，旁通閥也有幫助。渦輪增壓器有特定的工作范圍，要是發動機轉速和負荷跟匹配點不一樣，就可能出問題。這時候旁通閥渦輪增壓器就是個好辦法。

當壓氣機出口壓力太高，旁通閥自動打開，讓部分廢氣不經過渦輪直接進排氣管，這樣就能降低增壓器轉速和壓氣機出口壓力，能改善低速性能，也能防止高速時爆缸，避免增壓器超速。

旁通閥增壓器有兩種，一種調節器組件在渦輪殼體上，這種渦輪殼體和壓縮機殼體能相對中間殼體自由旋轉；另一種調節器組件在壓縮機外殼上，這種就不能改變殼體間相對位置。

大多數渦輪增壓發動機用的是機械式旁通閥，高端車型用的是電子旁通閥，電子旁通閥控制更精準、響應更快，能更好地防止渦輪壓力和轉速過高，保護渦輪。

總之，旁通閥就是渦輪增壓系統里的重要部件，能控制廢氣流通路徑，保證渦輪安全運行，延長渦輪的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）