汽車碳罐電磁閥的工作原理其實并不復雜。

簡單來說，活性碳能吸附燃油蒸汽，汽車啟動后，電磁閥就會控制活性碳罐打開，把吸收的燃油蒸汽重新送進進氣歧管燃燒，這樣既能節約燃油又環保。

ECU 電腦很關鍵，它會根據發動機的不同運行狀況，以特定頻率讓電磁閥的搭鐵電路接通或斷開，從而控制凈化碳罐的真空。

車在引擎關閉時，活性碳罐會吸收從油箱揮發的油蒸氣，并鎖在活性炭微孔里。引擎啟動，碳罐電磁閥打開，把吸附的油蒸氣當燃料送到發動機。

發動機溫度低、停機或者怠速運轉時，在 ECU 控制下，碳罐電磁閥線圈不通電，閥門關閉，汽油箱的汽油蒸氣被活性炭罐吸收并暫時存著。等發動機溫度正常或者中高速運轉，ECU 就讓碳罐電磁閥線圈電路接通，閥門開啟，活性炭罐里存的汽油蒸氣經軟管被吸進發動機燃燒。

總之，碳罐電磁閥就是這樣通過與其他部件的配合，實現節約燃油和減少污染的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）