變速箱常見故障有不少，下面咱就來仔細說說。

比如變速箱異響，像軸承異響跟轉速關系大，轉速越高尖叫越厲害；差速器異響隨車速變化；油泵異響隨壓力變。

還有進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞，會讓車在行駛中換檔沖擊、發沖。

變速箱打滑、加速無力，往往是離合器片燒損造成的。

變速箱進水可能是水箱串油或透氣帽進水，導致工作不正常。

掛入 D 或者 R 檔，發動機熄火，可能是鎖止電磁閥壞了，也可能是輸入軸或者倒檔離合器壞了。

自動變速器油易變質，或許是汽車使用不當、散熱器管堵塞。

自動變速器不能強制降擋，可能是節氣門拉索或位置傳感器沒調好。

掛擋后發動機怠速易熄火，也許是發動機怠速過低。

自動變速器無鎖止，也許是溫度傳感器故障。

汽車無發動機制動，可能是擋位開關調整不當。

車輛頓挫感嚴重，比如在緩和加速、勻速行駛時明顯頓挫或轉速表不穩波動，基本能確定是變速箱故障。

變速箱跳檔或無法升降檔，比如進某個檔轉速高、頓挫厲害，越過一檔直接進下一檔，可能是換擋電磁閥接觸不好。

變速箱漏油常見，滲油一般是油封老化，小面積漏油不用太擔心，漏油就得修。可以通過車輛啟動后移開看地上有無油漬判斷。

油液呈乳白色可能是進水或散熱器故障，變黑就得換油液或檢查內部零件。

變速箱故障大多是變速箱油液變質引起的，長時間不保養會讓油液性能下降，油溫過高會進入緊急運行模式、強制升檔，損傷摩擦片等，所以 6 - 8 萬公里或 2 - 3 年左右要換變速箱油液，清洗變速箱也不能少。

漏油故障是變速箱殼體底部有油漬滲出，原因可能是密封件老化或殼體有沙眼、撞擊。

入檔發動機熄火、無反應、有沖擊感，正常 1 - 1.2 秒內有入檔感覺，放開剎車踏板車會慢慢起步。

入檔延遲超 2 秒得檢修，入檔沖擊感強可能是剛換油或其他原因。

掛入 D 檔或者 R 檔，發動機熄火，故障就是掛檔后松剎車車不動，冷車能走一小段，熱車走不了，可能是輸入軸或倒檔離合器損壞。

進油濾網堵塞等會導致行駛中車輛換檔沖擊、發沖，多是變速箱油超期、進水等讓閥體卡滯。

變速箱打滑、加速無力、進水，故障是踩油門發動機空轉，車速度不提升無力，原因可能是離合器片燒損或進水。

異響包括軸承、差速器、主傳動齒輪、油泵等的異響。

箱體內有異味說明某些執行部件工作不正常。

自動換擋時間過長或者過短，是變速箱傳動比有問題。

行駛中引擎轉速高，平穩行駛時突然偏高可能是變速箱高速檔失效，提速時轉速過高檢測復雜。

引擎空轉，平穩行駛中突然出現可能是控制系統或散熱系統問題，加速或換檔時出現可能是變速箱內離合器等環節的問題。

變速箱換擋頓挫，感覺車振動，急加速卡頓、聳車，可能是電磁閥問題，根源是油變質。

變速箱出現異響，車子怠速或行駛及高負荷行駛時有異響或噪音，可能是部件磨損。

變速箱漏油，低擋位起步費力，可能是缺油。

掛擋發動機熄火，啟動車或行駛中換入其他擋位時發動機熄火，可能是鎖止電磁閥損壞等原因。

變速箱溫度過高，行駛中電腦報警或觸摸過熱，可能是高負荷運轉或打滑。

換擋時間過長或過短，可能是閥體太臟。

入檔汽車不動，啟動后掛擋松開剎車車輛沒反應，可能是變速箱輸入軸等部件損壞或漏油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）