汽車怠速偏高通常由多種原因造成。

首先是怠速開關不能閉合，這會影響到怠速的控制。

其次，怠速控制閥出現故障，無法正常調節怠速。

進氣管漏氣也是常見原因之一，會使進氣量異常增加，導致怠速升高。

配氣相位錯誤會打亂發動機的正常工作節奏，引起怠速問題。

噴油器滴漏或堵塞會影響燃油的噴射和燃燒，進而影響怠速。

排氣系統堵塞，會使發動機排氣不暢，造成怠速偏高。

怠速工況時EGR閥開啟，可能導致進氣異常，影響怠速。

此外，油門卡死、關閉不嚴，附加空空氣閥故障，水溫傳感器故障，空動力轉向器開關、壓力開關失靈，曲軸箱強制通風閥故障，進氣系統漏氣，發電機充電電壓過低等，也都可能讓汽車怠速偏高。

那怎么解決呢？

對于怠速開關不能閉合的情況，要調整或更換節氣門位置傳感器。

若是怠速控制閥故障，應清洗或更換，并進行專用解碼器的基本設定。

進氣管漏氣的話，需查找泄漏處重新密封或更換部件。

配氣相位錯誤時，要檢查正時標記重新調整。

噴油器有問題則清洗、檢查每個噴油器的噴油量，確保無堵塞和滴漏。

排氣系統堵塞要更換三效催化轉化器。

EGR閥有積炭就清除，損壞則更換。

當遇到油門卡死、關閉不嚴的問題，要及時檢修。

附加空空氣閥故障要更換新的。

水溫傳感器故障要進行檢查和維修。

空動力轉向器開關、壓力開關失靈則需更換。

曲軸箱強制通風閥故障要修復或更換。

進氣系統漏氣可用煙霧測漏儀查漏并處理。

發電機充電電壓過低要用萬用表測量，不在正常范圍就更換。

節氣門體積碳過多時，使用化油器清洗劑清洗并匹配節氣門開度。

節氣門后端存在漏氣，用煙霧測漏儀查漏后處理損壞的密封墊和真空管。

發電機損壞，用萬用表測量發電量，不在正常范圍就更換，電瓶樁頭上電流監測傳感器損壞也要更換。

節氣門和怠速馬達損壞，直接更換節氣門體或怠速馬達。

總之，汽車怠速偏高的原因多樣，解決辦法也各不相同，需要仔細檢查和針對性處理，以保證汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）