驅動橋會漏油，原因有不少。

比如橋殼內加油過多超過正常高度或潤滑油變質；殼體各連接部位螺栓松動；橋殼上通氣孔堵塞，行車時油溫升高內壓增大就會導致油被壓出；加油或放油塞沒按規定力矩擰緊。

還有主動齒輪前油封刃口和半軸油封刃口、軸頸磨損、損壞；半軸油封在半軸套管座孔內安裝不正，以及橡膠老化，造成油封刃口與軸頸之間密封不良；主動齒輪前油封安裝不正。

輪轂軸承松動、差速器兩端軸承松曠使半軸上下抖動，或半軸彎曲變形讓油封刃口磨損壞，失去油封作用；主動齒輪連接凸緣松動；主動齒輪軸預緊力不足。

另外，殼體本身的缺陷也會導致漏油，像驅動橋殼體鑄造時的砂眼，焊接時產生的氣孔，都會破壞密封性。

加工過程中的缺陷也不能忽視，比如主動錐齒輪總成與其軸承座連接處的油封，環境因素對油封影響大，橡膠制品的油封容易因溫度變化加速老化。

總之，完整的驅動橋是個密封體，各部件外殼通過螺紋連接，連接面靠密封墊、密封膠等成為不透氣的整體，一旦某個環節出問題，就可能導致漏油。要解決驅動橋漏油問題，就得針對具體原因進行維修處理，比如擰緊松動的螺栓，更換損壞的油封，修復殼體的缺陷等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）