活塞最容易磨損的部分是活塞環(huán)槽。

這主要是因?yàn)槿細(xì)鈮毫鸵粋?cè)承受的側(cè)向力。燃燒氣體對活塞施壓，讓活塞環(huán)與環(huán)槽間單位壓力變大，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)又使活塞環(huán)對環(huán)槽的沖擊力增加。

而且燃燒氣體高溫讓活塞頭部工作溫度上升，頂部的溫度和氣體壓力尤其明顯。

一側(cè)承受側(cè)向力也很關(guān)鍵，雖然活塞裙部與氣缸壁接觸，可單位面積壓力小、潤滑好，磨損相對少，但承受側(cè)向力那側(cè)就容易磨損和擦傷。

要是活塞裙部和缸壁間隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)可能敲缸，還嚴(yán)重竄油。

活塞環(huán)是安裝在活塞上端的金屬環(huán)帶，能密封活塞與氣缸空間，防燃?xì)庑孤褂弥袝?huì)因高溫高壓磨損。其中第一個(gè)環(huán)槽磨損最嚴(yán)重，然后是第二、第三和第四個(gè)環(huán)槽。

環(huán)槽磨損后，槽截面變成梯形，外寬內(nèi)窄，側(cè)隙增大就會(huì)出問題。

活塞常見損壞有活塞環(huán)槽磨損、活塞裙部磨損、活塞銷與活塞銷座孔磨損等，而活塞環(huán)槽磨損最嚴(yán)重。

要避免活塞環(huán)槽過度磨損，平時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，用合適的機(jī)油，保證潤滑良好，駕駛時(shí)避免激烈操作，定期檢查維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）