發(fā)動機壓力過低的原因主要有以下這些。

機油方面，機油泵磨損，限壓閥磨損或有異物，會讓機油壓力降低；機油存儲量少，比如滲油、漏油、燒機油，也會導(dǎo)致；機油臟或粘稠，影響機油泵工作。

零部件方面，凸輪軸瓦間隙大，曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會使機油壓力低。

電路方面，機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障，也會顯示機油壓力低。

還有機油中混入燃油或水分，會使機油稀釋或乳化變質(zhì)，造成油壓不足。

解決辦法要對應(yīng)原因。機油泵到缸體的鏈接管有破損，或者墊片有破裂損壞導(dǎo)致漏油情況，把車頂起來，沿著管路檢查，及時修復(fù)和更換。機油存儲量過少，買一瓶保養(yǎng)時換的機油加進去，滲油和漏油問題要查找出來解決，燒機油去 4S 店檢查維修。機油臟或粘稠，先清洗或更換機油泵，再換新機油，嚴(yán)格按保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)。零部件磨損超標(biāo)需要機修精細檢查。機油感應(yīng)塞等電路故障，直接更換。機油混入燃油或水分，必須更換機油，并排除混入原因。

另外，燃油系統(tǒng)中燃油泵、噴油器或燃油濾清器等部件故障，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足；點火系統(tǒng)里火花塞、點火線圈等部件損壞，點火能量不足；氣門間隙過大影響進排氣效率；空氣流量計故障導(dǎo)致進氣量測量不準(zhǔn)；傳感器如氧傳感器、曲軸位置傳感器等故障；潤滑系統(tǒng)里機油泵、機油濾清器等部件故障，機油供應(yīng)不足或不暢通；冷卻系統(tǒng)中水泵、散熱器等部件損壞，冷卻液循環(huán)不暢，這些也都會造成發(fā)動機壓力過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）