機油蓋上有水珠在一定條件下是正常的。

比如在低溫環境中，油蓋容易出現冷凝物。短時間行駛時，零件多為非金屬導熱慢，行駛距離短，環境溫度又低，冷凝水難以蒸發。

發動機啟動沒多久，水溫未達正常，內部熱氣聚到機油口蓋就會形成小水珠，還可能伴有發白附著物，這沒問題。

冬季時，發動機剛啟動不久水溫沒正常，機油蓋打開有點小水珠也正常，因為溫差大。

啟動后隨著溫度迅速升高，內部產生的結露水分會快速向上蒸發，大部分蒸汽從廢氣循環管排出，只有極少部分會在發動機頂部聚集并逐步蒸發排出。

如果機油蓋上只是少量水，通常就是低溫下的冷凝液，發動機啟動不久水溫未正常時打開油蓋有點水滴都屬正常。只要防凍液沒有減少，動力沒有變化，就不必擔憂。

但如果水珠量很多，或者伴隨其他異常情況，如防凍液減少、動力下降等，那就可能不正常了，需要及時檢查。

總之，少量水珠且在特定條件下，機油蓋上有水珠是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）