油底殼磕凹一塊的情況比較常見，如果只是輕微凹進去一塊，通常不會有太大問題。

因為發動機的潤滑方式是飛濺潤滑，在齒輪旋轉時會將油液飛濺到需要潤滑的部位，所以輕微凹陷沒漏油的話，潤滑效果一般不受影響，也不用急著更換。

油底殼的主要作用是關閉曲軸箱作為儲油罐的外殼，防止雜質進入，收集并儲存從柴油機摩擦面流回的潤滑油，散發部分熱量，防止潤滑油氧化。只要沒有出現漏油，輕微的凹陷對這些功能的影響不大。

但如果油底殼磕凹得比較嚴重，那就需要重視了。嚴重凹陷可能導致漏油，一旦漏油，發動機就會失去足夠的潤滑，這會極大地增加發動機磨損，甚至可能造成發動機損壞。

所以嚴重凹陷且漏油的話，就需要及時維修或更換。對于鐵制的油底殼，如果磕凹了是可以整形修復的，維修費用相對較低，大概 100 元左右就能搞定，這樣能節省不少成本，也不必更換新的油底殼。

總之，油底殼磕凹一塊后，要先檢查凹陷程度和是否漏油，然后再決定如何處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）